Diskriminasi Suzuki Ertiga Diesel

Maaf baju baru ini untuk yang bensin

Jakarta (otoplasa.com) – Hinggar bingar peluncuran All New Suzuki Ertiga di Indonesia International Motor Show (IIMS) 2018, ternyata menyisakan satu pertanyaan bagi Otoplasa. Dimanakah Suzuki Ertiga yang bermesin diesel?

Dari jajaran All New Ertiga, semuanya yang dipamerkan adalah yang bermesin bensin berkode K15B yang berdaya 77 kW atau setara 104,7 ps pada 6.000 rpm dan torsi maksimum 138 Nm pada 4.400 rpm. Lalu baju baru ini apakah hanya untuk yang bensin?

Ternyata memang iya, world premiere All New Suzuki Ertiga hanya khusus mesin bensin. Varian mesin diesel masih mengandalkan model yang lama, atau Ertiga generasi pertama.

Seperti penuturan Sales & Marketing Director PT United Motor Center (UMC), Fredy Teguh kepada Otoplasa. Menurutnya All New Ertiga saat ini hanya tersedia mesin bensin.

“Ertiga Diesel masih menggunakan model sebelumnya,” tegasnya.

Dari gambaran di atas makin lengkap diskriminasi terhadap varian diesel. Selain belum memiliki baju baru, hingga kini Ertiga Diesel belum ada yang bertransmisi otomatis. Padahal teknologi yang diusungnya lumayan canggih, yakni telah menganut mild hybrid.

Keistimewaan sistem hibrida ringan pada Ertiga Diesel adalah telah menggunakan baterai khusus lithium dengan kapasitas besar (70 Ah). Intinya Smart Hybrid Vehicle by Suzuki (SHVS) ini terdiri dari tiga komponen utama, yakni mesin diesel, aki dan teknologi Integrated Starter Generator (ISG).

Terdapat aktuator yang merupakan pengembangan dari alternator. Bersama teknologi ISG, sistem ini memiliki dua fungsi berbeda, yakni sebagai generator untuk menangkap dan menyimpan energi ke baterai ketika deselerasi (lepas gas), serta sebagai motor penambah daya ke mesin saat akselerasi (injak gas).

Keistimewaan lainnya ketika berhenti di lampu merah, mesin akan otomatis mati demi menghemat konsumsi bbm. Syaratnya mesin dalam kondisi idle atau berhenti tanpa menginjak pedal kopling, dengan tuas transmisi di posisi N atau netral. Nah saat lampu lalu lintas menyala hijau, cukup menginjak pedal kopling, maka mesin berkode D13A akan menyala.

Yang bikin kagum berkat kecanggihannya, konsumsi bbm-nya sangatlah irit. Perliternya bisa menempuh jarak hingga 22 km. Mesin diesel berkapasitas 1.248 cc atau biasa disebut 1,3 liter ini memiliki daya 89 ps/4.000 rpm dengan torsi 200 Nm/1.750 rpm. Dari gambaran torsinya menunjukkan bahwa akselerasinya lumayan superior dibandingkan MPV lainnya yang sejenis, khususnya yang bermesin bensin. (anto)

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

[related_post themes="flat" id="4647"] Themes: text, flat