Otoplasa.com – Tak dipungkiri embel-embel Gazoo Racing (GR) mencerminkan eksklusifitas bagi pemilik mobil. Namun eksklusifitas tersebut jadi pertaruhan mengingat Toyota sendiri membuka celah bahwa siapa saja yang berduit bisa memiliki New GR Corolla. Ya, sportcar hot hatch itu bisa dipesan dengan rentang waktu pengiriman tiga bulan atau bahkan setengah tahun.
Berkaca dari saudaranya GR Yaris yang memakai mesin yang sama, awal kedatangannya dulu di Indonesia sangat selektif dalam memilih siapa yang berhak memilikinya. Ketika itu jumlah unit GR Yaris yang tersedia sangat terbatas alias limited edition sementara peminatnya berjibun. Demi memilih calon pemiliknya, diterapkanlah sistem pengundian, yang semakin menegaskan kesan ekslusifitas sang konsumen GR.
Hanya saja selang beberapa waktu kemudian, keran produksi kembali dibuka dan asal punya pundi-pundi tabungan, kini bisa lho memiliki beragam model GR. Dan seiring kehadiran New GR Corolla di panggung Indonesia International Motor Show (IIMS 2026) di JIExpo Kemayoran, terbuka lebar bahwa Toyota semakin memperluas jangkauan konsumennya. Dimana telah hadir GR Corolla bertransmisi otomatis.
PT Toyota-Astra Motor (TAM) secara resmi meluncurkan penyegaran New GR Corolla, yang tampil semakin matang dan inklusif bagi para pecinta kecepatan di tanah air. Kejutan utamanya adalah opsi transmisi otomatis 8-percepatan untuk melengkapi varian manual yang legendaris.
Perluas Jangkauan Joy of GR Lewat Transmisi Otomatis
Kehadiran transmisi otomatis pada mobil sport murni sering kali menjadi bahan perdebatan bagi kaum purist. Namun, Toyota Gazoo Racing memiliki visi yang lebih luas. Melalui GR Direct Automatic Transmission (DAT) 8-percepatan, Toyota ingin memastikan bahwa performa ekstrem khas GR dapat dinikmati oleh audiens yang lebih luas tanpa mengorbankan kenyamanan untuk penggunaan harian.
Marketing Director PT Toyota-Astra Motor, Jap Ernando Demily, menjelaskan bahwa penggunaan transmisi otomatis ini dirancang untuk memberikan penyaluran tenaga yang lebih optimal sekaligus meningkatkan kenyamanan berkendara. “Kami menghadirkan GR Corolla dalam bentuk hatchback lima pintu dengan desain kompak dan transmisi otomatis agar tetap bisa digunakan sehari-hari,” ungkap Ernando di JIExpo Kemayoran.
Senada dengan itu, Hiroyuki Oide, yang juga menjabat sebagai Marketing Director PT TAM, menegaskan filosofi di balik pengembangan ini. “Sesuai filosofi ‘No More Boring Cars’, GR menegaskan komitmen untuk memberikan ‘soul’ atau jiwa pada sebuah kendaraan, membuatnya tidak hanya sekadar mesin berjalan,” tuturnya.
Transmisi otomatis ini diklaim mampu membaca gaya berkendara pengemudi, baik saat akselerasi agresif maupun manuver di tikungan, sehingga perpindahan gigi terasa cepat dan presisi.
Performa Mesin: Torsi Semakin Melimpah
Meski kini lebih ramah untuk lalu lintas perkotaan, New GR Corolla tetaplah monster di lintasan balap. Jantung pacunya masih mengandalkan mesin turbo 1.600 cc tiga silinder G16E-GTS. Namun, ada peningkatan signifikan pada sektor torsi. Jika sebelumnya tenaga berada di angka 300 PS, kini torsi puncaknya melonjak 30 Nm menjadi 400 Nm pada rentang 3.250 hingga 4.600 rpm.
Untuk menjaga reliabilitas saat digeber di sirkuit (track day), transmisi otomatis ini telah dilengkapi dengan sirip pendingin tambahan serta tetap mempertahankan sistem Torsen Limited Slip Differential (LSD) untuk distribusi tenaga yang maksimal ke roda.
Handling yang Semakin Presisi
Penyempurnaan tidak berhenti di sektor mesin. Sektor pengendalian (handling) mendapatkan upgrade teknis yang cukup serius. Toyota menambahkan per keong pada peredam kejut depan dan belakang guna meningkatkan stabilitas saat pengereman keras sebelum memasuki tikungan.
Selain itu, titik pemasangan trailing arm dinaikkan untuk stabilitas manuver cepat, serta panjang langkah suspensi diperpanjang untuk artikulasi roda yang lebih baik. Dengan sistem penggerak GR-FOUR AWD, mobil ini tetap menjadi “all-rounder” yang mampu memberikan traksi maksimal di berbagai kondisi jalan.
Harga dan Eksklusivitas
Bagi para kolektor dan GR Mania, New GR Corolla hadir sebagai barang eksklusif. Untuk pasar Indonesia, varian transmisi otomatis dibanderol Rp 1,428 miliar (on the road DKI Jakarta), sedangkan varian manual dipasarkan seharga Rp 1,378 miliar.
Perlu dicatat bahwa mobil ini didatangkan langsung dari Jepang dengan sistem spot order. Artinya, unit baru akan diproduksi atau didatangkan setelah ada pesanan resmi dari konsumen. Estimasi waktu pengiriman berkisar antara 3 hingga 6 bulan, tergantung pada ketersediaan stok di prinsipal Jepang.
Dengan segala peningkatan ini, New GR Corolla di IIMS 2026 membuktikan bahwa performa tinggi tidak harus selalu identik dengan penggunaan yang rumit. Ia tetaplah sebuah mesin balap yang dilahirkan dari lintasan, namun kini siap menemani gaya hidup modern Anda setiap hari. (boi)
