Probolinggo – Bodi tergolong bongsor untuk mobil bermesin 1.200 cc, Toyota All New Calya memiliki kemampuan yang memadai saat melewati tanjakan Bromo. Berbekal transmisi otomatis 4 percepatan, ternyata cukup mengasyikkan saat memainkan tuasnya.
Tuas transmisi yang terletak di dasbor memberikan kemudahan ergonomis bagi pengemudi. Perpindahan dari D4-3-2 atau sebaliknya saat mobil berjalan sangat ringan. Oh ya, jangan lupa tekan tombol krom (di sisi kanan) secara bersamaan saat memindahkan tuasnya. Bila tombol ini tak ditekan, maka perpindahan tuas sulit dilakukan.
Sebelum menanjak di jalanan Bromo, Otoplasa sempat memainkan perpindahan tuas dari posisi D4 ke 3. Maksudnya ingin mengetahui sampai sejauh mana efek akselerasi ketika melakukan kick down. Rupanya Calya cepat memberikan respon keinginan pengemudi. Jalanan yang mulai menanjak dengan mudah terlewati.
Ketika menemui tanjakan yang mulai ekstrim, giliran Otoplasa memindah tuas ke posisi 2. Disinilah limpahan torsi maksimal 11 kgm atau 108 Nm tercapai dengan mudah di putaran 4.200 rpm. Oh ya berat kosong Cayla di kisaran 990 kg, ditambah dengan 3 orang penumpang plus tangki bensin kondisi full yang hanya turun 1 strip dari Surabaya, bisa jadi berat LCGC yang Otoplasa tumpangi menjadi 1.250-an kg.
