Beyond The Auto's Enthusiasm
IndeksContact Us

Dibalik Keperkasaan Tata Xenon HD

otoplasa.com – Mencari pick up dengan kemampuan angkut berlimpah melebihi 1 ton?
Mungkin para juragan harus pertimbangkan produk India, Tata Xenon HD. Sepintas pick up single cabin ini mirip dengan Ford Ranger generasi pertama. Bila Ford sudah hengkang dari Indonesia, Tata masih bertahan hingga sekarang. Artinya Tata sangat serius menggarap pasar Tanah Air jadi tak perlu was-was bilamana menjadikannya sebagai teman bisnis andalan.

Kali ini Otoplasa mengunjungi diler Tata di Sidoarjo yang beralamat di Jalan Raya Waru Nomor 55 (dekat bundaran Waru dan lebih dekat ke Surabaya sih) yang digawangi PT Aditi Aliansi Motors. Di halaman parkir telah siap Tata Xenon HD yang siap dieksplorasi.

Sebagai tambahan, dulu Otoplasa sempat menjajal Xenon HD yang baknya dijejali puluhan karung berisi pasir hingga mencapai 1 ton. Dapat dipastikan bobotnya menjadi bertambah berat akibat pasirnya terpapar air hujan. Alhasil tonase lebih dari 1 ton pun menjadi tugas wajib bagi Xenon untuk menundukkannya. Oh ya dari pengalaman pengguna Xenon HD, dipaksa membawa 3 ton masih sanggup lho.

Ketika kunci kontak di putar, deru mesin diesel berkapasitas 2956 cc sontak terdengar. Saat tuas persneling dipindah ke gigi 1, injakan koplingnya lumayan ringan. Ketika pedal gas diinjak dan putaran mesin mencapai 2.000-an RPM, kendaraan dengan mudah telah melaju. Memang sih ruang kabin seakan mendongak ke atas akibat beban muatan di belakang yang melebihi 1 ton.

Cukup melewati area jalanan Suroboyo Carnival dan berputar balik di bawah jalan tol Waru – Juanda, sejauh ini tak masalah Xenon digeber banyak muatan. Terlebih lingkar kemudi telah menganut sistem power steering. Hanya saja peletakkan tombol klakson yang berada di ujung palang kiri dan kanan, terkadang saat lingkar kemudi di putar, telapak tangan kerap menyentuhnya. Jadi jangan heran klakson pun sering berbunyi, tapi ini hanyalah masalah kebiasaan.

Puas mengakui kehandalan Xenon membawa beban berat, saatnya mencoba performanya di jalanan umum dan bebas hambatan. Kali ini seluruh muatan dikosongkan dan Otoplasa akui terasa lepas dari beban berat. Kendaraan lebih mudah dikendalikan sesuai kemauan. Oh iya karena di kabin tak ada AC, maka tampilan ala sopir bahan bangunan jadi pilihan. Maklum hembusan angin dari luar lumayan kencang terutama saat melaju di tol.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *