otoplasa.com – Fuso (Daimler) dan Hino (Toyota) resmi merger dengan menciptakan divisi truk raksasa baru otomotif Jepang. Sebagai divisi kendaraan niaga milik Daimler Truck AG dari Jerman dan Toyota Motor Corporation asal Jepang resmi menyepakati kesepakatan merger yang telah diumumkan secara tentatif dua tahun lalu.
Kesepakatan ini akan melahirkan entitas baru yang dijuluki sebagai “raksasa truk Jepang yang tangguh,” dengan tujuan memperkuat kolaborasi dalam pengembangan kendaraan, pengadaan komponen, serta produksi. Dalam pengumuman resmi pada Selasa (10/6), kedua pihak menyampaikan bahwa unit Hino Motors (anak perusahaan Toyota) dan Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (anak perusahaan Daimler Truck) akan digabungkan dalam satu perusahaan induk yang terdaftar di Bursa Efek Tokyo. Pembentukan perusahaan induk ini ditargetkan rampung pada April 2026.
Sebagai bagian dari integrasi ini, Daimler Truck dan Toyota masing-masing akan memiliki 25% saham di perusahaan induk, dengan kepemilikan penuh atas Hino dan Mitsubishi Fuso. Posisi CEO akan dijabat oleh Karl Deppen, yang saat ini masih menjabat CEO Mitsubishi Fuso.
“Ini adalah hari yang luar biasa bagi seluruh pemangku kepentingan kami. Kami sedang membentuk masa depan industri dengan menggabungkan kekuatan kami,” ujar Deppen.
“Dengan perusahaan baru yang kuat ini, kami memadukan dua merek terpercaya, sumber daya, keahlian, dan kompetensi kami untuk mendukung kebutuhan transportasi pelanggan secara lebih baik.”
Meski masih menunggu persetujuan dari dewan direksi, pemegang saham, dan regulator, entitas baru ini diperkirakan akan mempekerjakan lebih dari 40.000 karyawan. Fokus utama perusahaan ini termasuk pengembangan kendaraan niaga masa depan, penguatan industri otomotif Jepang dan Asia, serta inovasi ekologis seperti pemanfaatan energi hidrogen.
CEO Toyota, Koji Sato, menyambut baik kolaborasi ini sebagai langkah awal untuk membangun masa depan yang berkelanjutan. “Kesepakatan akhir hari ini bukanlah garis akhir, melainkan garis awal. Keempat perusahaan kami akan terus menciptakan masa depan kendaraan niaga demi mewujudkan masyarakat mobilitas yang berkelanjutan,” kata Sato.
Mengapa Merger Menjadi Langkah Strategis Bagi Pabrikan Truk Global?
Industri otomotif, khususnya segmen kendaraan niaga, tengah menghadapi tekanan besar dari perubahan teknologi, tuntutan lingkungan, serta kebutuhan efisiensi biaya. Pengembangan teknologi ramah lingkungan seperti kendaraan berbahan bakar hidrogen, sistem otonom, dan konektivitas digital memerlukan investasi besar serta kolaborasi lintas keahlian.
Merger antara Toyota dan Daimler dalam bisnis truk menjadi langkah strategis untuk menghadapi tantangan ini. Skala ekonomi yang lebih besar memungkinkan efisiensi biaya produksi, peningkatan daya saing, dan percepatan inovasi. Di saat yang sama, sinergi dari dua merek besar dengan pengalaman panjang, Hino dan Mitsubishi Fuso dapat memperkuat posisi Asia, khususnya Jepang, sebagai pusat inovasi kendaraan komersial global.
Dengan konsolidasi ini, pabrikan truk dunia dapat lebih tangguh menghadapi kompetisi, terutama dari produsen China dan Amerika Serikat yang agresif mengembangkan teknologi kendaraan niaga masa depan. Merger juga memberikan fleksibilitas dalam berbagi teknologi, jaringan pasokan, dan akses pasar yang lebih luas.
Secara keseluruhan, langkah ini menandai era baru dalam industri truk global, di mana kerja sama menjadi kunci untuk menjawab tantangan masa depan yang semakin kompleks dan terintegrasi. (boi)
