otoplasa.com – Pukulan telak menimpa pabrikan otomotif Jepang, Hino. Produsen kendaraan komersial itu terbukti memalsukan data uji emisi pada mesin-mesinnya sejak 2003 atau 20 tahun. Artinya selama itu Hino gagal membikin mesin ramah lingkungan hingga nekat memalsukan data uji emisi secara sistematis, sesuai hasil pemeriksaan pihak terkait Pemerintahan Jepang.
Skandal data emisi Hino pun berimbas kepada induk perusahaan, yakni Toyota. Seperti diketahui Hino bergabung menjadi anak usaha Toyota sejak 2001 dan telah menjual truknya di 90 negara, termasuk Indonesia. Malunya Toyota disampaikan sendiri oleh Presiden Hino Satoshi Ogiso.
Sambil membungkukkan badannya ia menyatakan Presiden Toyota Akio Toyoda sangat kecewa dan memberikan pesan peringatan bahwa pelanggaran Hino adalah mengkhianati kepercayaan seluruh stakeholder. Sebagai informasi Toyota menguasai 50,1% saham Hino, dan kini saham Hino sendiri turun hampir 10%.
“‘Saya sangat menyesal. Sayangnya pelanggaran telah terjadi pada berbagai model yang telah tersebar luas,” ungkap Ogiso.
Dia mengakui tim yang mengembangkan mesin Hino tak dapat memenuhi target akan tuntutan mesin diesel ramah lingkungan. Karena sangat tertekan dan tak dapat menemukan solusi, akhirnya tim tersebut nekat memalsukan hasil tes. Semakin kerasnya tuntutan, akhirnya membikin Hino mengakui pada Maret lalu bahwa mereka sengaja memalsukan data hasil uji emisi dan jarak tempuh yang diwajibkan oleh pemerintah. Hingga pemerintah merekomendasikan membentuk sekelompok ahli dari luar perusahaan yang kompeten untuk menyelidiki skandal Hino.
Selain itu pada laporan sebanyak 17 halaman, terungkap Hino lebih mengutamakan pemenuhan target dan lebih memilih korbankan acuan prosedur yang benar dan akurat. Hino menambahkan dan mengakui bahwa budaya yang melihat ke dalam dan konservatif, sebagai alasan kesalahan utama, karena kurangnya melibatkan keterlibatan dan solidaritas di antara para karyawan.
Lalu mesin bodong uji emisi apa yang ditanam pada truk-truk Hino?
Mesin itu diantaranya adalah A05C (HC-SCR), A09C, E13C. Termasuk mesin yang diklaim ramah lingkungan yang telah menggunakan Urea, yaitu N04C (Urea-SCR). Dimana mesin-mesin itu telah terpasang pada 150 ribu kendaraan dan akan ditarik kembali. Imbas ini pun membikin Hino menangguhkan penjualan lima truk dan bus anyar di Jepang.
Ke depan Hino bertekad melakukan restrukturisasi dengan langkah-langkah hal memalukan ini tak terulang, termasuk menyiapkan sistem pemeriksaan yang tepat, merevisi aturan, dan memperbaiki budaya perusahaan. Ogiso juga berjanji mendidik tenaga kerja Hino dan mempertahankan budaya perusahaan yang lebih terbuka dan etos kerja yang baik, dengan menekankan bahwa masalahnya ada di seluruh perusahaan, bukan hanya di tim yang bersangkutan.
Reuters juga melaporkan skandal ini bakal membikin kondisi keuangan Hino akan terpengaruh secara dramatis. Sementara Kementerian Perhubungan Jepang telah memerintahkan Hino untuk menarik kembali sekitar 20.900 truk dan bus.
Sungguh jangan main-main dengan pemalsuan data uji emisi Hino! (anto)
Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News
