otoplasa.com – Penggemar Kijang Innova diesel harap bersabar karena tak akan lagi diproduksi oleh Toyota. Seiring dengan kehadiran generasi ke-3 Innova atau ke-7 untuk Kijang, yang diberi nama Zenix, maka tuntas sudah masa bakti mesin diesel di jajaran Innova. Sebagai gantinya Innova Zenix akan hadir bermesin bensin 1.800 cc atau 2.000 cc dengan kombinasi teknologi hybrid maupun motor listrik. Harga sudah pasti melonjak berkisar mulai Rp 400 jutaan – 600 jutaan.
Kendati petinggi Toyota Indonesia belum mau berkomentar seputar produk baru Innova Hybrid kepada media, namun sales atau tenaga penjual Toyota di beberapa showroom telah membuka inden MPV paling legendaris di Indonesia tersebut. Tanda jadi inden sudah bisa mulai Rp 5 juta. Innova Zenix kemungkinan meluncur dua bulan lagi atau November 2022.
Yang menarik mengapa diesel harus dimatikan?
Ternyata terungkap ini merupakan strategi pemasaran internasional yang dicanangkan Toyota Jepang. Mesin diesel yang selama ini terkenal dengan asap knalpot hitamnya dianggap memang sulit untuk mewujudkan netralitas karbon. Konsekuensinya produksi mobil-mobil varian diesel mulai dikurangi atau bahkan di beberapa model tak lagi diproduksi.
Baca juga: ADA SENTUHAN BATIK IWAN TIRTA DI INNOVA & ALPHARD, INGAT UNIT TERBATAS DI AUTO2000!
“Jadi nanti Innova diesel memang sudah tak ada lagi. Tapi yang suka diesel, kami masih menyediakan Toyota Fortuner diesel 2.800 cc yang lebih bertenaga dan telah Euro4,” wanti sales Toyota kepada Otoplasa saat ditemui di GIIAS Surabaya 2022 lalu.
Sang sales pun menyarankan kalaupun sekarang masih mencintai Innova diesel, maka segera saja sambangi diler Toyota untuk inden. Pasalnya ke depan Innova Reborn Diesel bakal menjadi barang langka. Selain model ini sangat populer di Jatim, Innova diesel juga memenuhi hasrat modifikator muda untuk mengutak-atik. Mulai dari mesin hingga aksesoris berupa pernik-pernik aero kit, spoiler hingga yang lain, termasuk lampu utama maupun audio.
Bila diesel sudah menghilang pada Innova Zenix, sebagai gantinya MPV 7 penumpang itu mengusung beragam teknologi terkini. Selain hybrid, fitur andalannya adalah Toyota Safety Sense (TSS) yang terdapat pada Toyota Raize maupun Veloz. Jadi sangat wajar fitur ini ada di Zenix mengingat segmen mobil di bawahnya saja sudah mengusung TSS.
Baca juga: BOCOR, TOYOTA INDONESIA SIAP PRODUKSI INNOVA HYBRID
Fitur-fitur yang terintegrasi dengan TSS itu diantaranya Pre-Colission System (PCS), Dynamic Radar Cruise Control (DRCC) with Curve Speed Reduction, Lane Tracing Assist (LTA), hingga Automatic High Beam (AHB). Bahkan ada fitur T-Intouch untuk mengintegrasikan mobil dengan smartphone, yang berguna menemukan lokasi mobil. Kalaupun mobil hilang akibat pencurian, maka cukup aktifkan fitur stolen vehicle tracking. Dijamin mesin mobil akan mati dan mengirimkan sinyal lokasi terakhir kepada pemilik.
Wuih sangat canggih, dan asyiknya Toyota juga menyertakan fitur sunroof untuk kali pertama pada Kijang Innova Zenix. Oh ya Zenix telah mencomot platform TNGA-C (Toyota New Global Architecture), sama seperti Corolla Altis, C-HR, Corolla Cross, dan Voxy. Nah konsekuensi platform ini, untuk kali pertama pula Kijang Innova melalui Zenix menerapkan penggerak roda depan. Jadi selain diesel yang bye-bye, demikian pula untuk sistem penggerak belakang alias tak ada lagi gardan yang memanjang di bawah kabin.
Hal menarik lainnya karena telah menggunakan platform monocoque terbaru, jangan heran kabin Innova Zenix bakal lebih lega dan nyaman. Pasalnya terungkap Innova masa depan ini memiliki wheelbase atau jarak panjang sumbu roda mencapai 2.860 mm, atau 100 mm lebih panjang dari model saat ini. Kelebihan 10 cm inilah yang akan membikin penempatan jok penumpang, terutama baris kedua dan ketiga lebih proporsional untuk penumpang di dalam kabin.
So, tentu makin tak sabar menanti MPV kebanggaan keluarga Indonesia ini. Ingat, sudah bisa inden lho. (boi)
Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News
