otoplasa.com – Sudah pernah merasakan sensasi transmisi pintar CVT pada New Mitsubishi Xpander?
Jika pernah tentu Anda akan merasakan kelembutan perpindahan gigi yang senyap dan lebih nyaman. Bahkan terlalu smoothnya CVT yang terdapat pada New Xpander, ada yang mengira transmisi terbaru sekarang kurang galak dibandingkan Xpander generasi sebelumnya yang memakai transmisi otomatis 4 percepatan.
Apa benar demikian?
Nah Otoplasa telah menjajal New Mitsubishi Xpander bertransmisi CVT matik teranyar. Untuk pengujiannya tak tanggung-tanggung, kami bawa ke Cangar, Pacet, Mojokerto. Rutenya sangat pas mengetahui performa transmisinya.
Jalur pegunungan yang kini ramai setiap akhir pekan, tentu hal yang tepat bagi Low MPV ini diajak berpetualang bersama anggota keluarga. Memiliki ground clearance yang tinggi tentu sudah mengindikasikan bahwa Xpander siap melibas jalanan yang terkadang berlubang, bahkan banjir khas Indonesia.
Yang menarik sekarang bepergian dengan New Xpander CVT lebih ramah di kantong. Mobil ini mengusung fitur auto start stop atau idling start stop, yang mesinnya bisa mati sendiri ketika kita berhenti di lampu merah. Hebatnya lagi meski mesin mati, namun AC tetap berfungsi jadi kita tidak kepanasan di kabin.
Saat lampu lalu-lintas hijau, cukup menekan pedal gas, maka seketika itu pula mesin hidup dan New Xpander kembali melaju. Berkat fitur pintar yang mampu membangunkan dan menidurkan mesin saat lampu merah hingga jalanan macet ini, konsumsi bbm saat Otoplasa jajal dengan Pertamax adalah rata-rata bisa menempuh jarak 14,5 km perliter.
Yang patut dicatat rute kemacetan pun lumayan ekstrim. Karena kita melewati jalanan propinsi yang terkadang banyak sekali bertemu dengan truk-truk yang beriringan. Sebagaimana truk bermuatan berat yang memang tak bisa melaju dengan cepat, tentu kita akan menyesuaikan injakan pedal gas dan rem yang kerap dipakai saling bergantian.
Tidak konstannya kecepatan di jalanan inilah yang bisa membikin konsumsi bbm lebih boros. Namun sekali lagi transmisi CVT New Xpander benar-benar bisa menjawab tantangan ini. Di layar displai MID-nya konsumsi bbm seakan manteng di antara 14 – 15 km/liter. Sungguh konsumsi bbm yang irit dan saat itu ada 4 orang dewasa di dalam mobil.
Hal lainnya ketika jalanan di depan tampak kosong, maka saatnya untuk mengajak transmisi CVT-nya dengan sensasi kick-down. Tentu disaat akan menyusul deretan truk, kita membutuhkan akselerasi dan putaran rpm yang lebih tinggi secara spontan. Nah disini kiatnya supaya CVT New Xpander menjadi lebih galak, caranya adalah dengan menekan tombol kecil di tuas transmisi.
Seketika itu pula lonjakan tenaga ketika mobil berakselerasi sangat terasa. Performa mobil pun menjadi lebih cepat dari sebelumnya.
“Iya gunakan tombol over-drive jika ingin performa lebih cepat dengan menaikkan rpm mesin,” kata Rifat Sungkar ketika berdiskusi dengan Otoplasa seputar CVT terbaru di New Xpander.
Rifat menegaskan konsumen pengguna New Xpander CVT harus membiasakan dengan tombol over-drive. “Dengan mengetahui manfaatnya tombol ini dan tahu peruntukkannya, maka mengemudikan New Xpander CVT lebih mengasyikkan. Mau diajak smooth oke, diajak lebih galak ya bisa,” terang pereli yang kenyang pengalaman balapan di dalam dan luar negeri.
Kembali ke rute Cangar yang menantang, saat di tanjakan bisa memindahkan transmisi ke pilihan L. Kalau terlalu ekstrim, maka pakai saja tambahan over-drive. Dijamin mobil pun bisa naik tanjakan curam dengan aman tanpa rasa was-was. Oh ya ini semua bisa dilakukan karena New Xpander telah mengusung fitur control traksi, yang memberikan kemampuan menanjak dengan sempurna.
Jadi kesimpulannya selama Anda berpetualang bersama New Xpander bertransmisi CVT, Anda akan lebih pede melibas berbagai kondisi jalanan di Tanah Air. (boi)
