otoplasa.com, Surabaya – Resmi meluncur di Jawa Timur, All New Toyota Hilux Rangga langsung diinjak pedalnya dari Madura ke Surabaya. Ya melalui serangkaian test drive singkat, Rangga yang melewati jalanan arah ke Jembatan Suramadu hingga Dharmahusada berhasil menarik perhatian pengguna jalan yang lain.
Pick-up yang harganya mulai Rp 190 jutaan dengan pilihan 10 tipe di Jawa Timur ini, tersedia dalam dua pilihan mesin, bensin dan diesel. Mesin bensin berkode 1TR-FE 2000 cc menawarkan kenyamanan berkendara dengan pengoperasian yang lebih senyap. Sementara yang diesel bernama 2GD-FTV 2400 cc yang lebih bertenaga namun tetap hemat bahan bakar.
“Kami pilih rute All New Hilux Rangga Konvoi melewati Jembatan Suramadu ini sebagai salah satu icon Jawa Timur untuk menyampaikan ke konsumen dan masyarakat Jatim, All New Hilux Rangga hadir di Jatim,” kata Anton Jimmy selaku Marketing Director PT Toyota Astra Motor (TAM).
Nah dari 16 unit Toyota Rangga, Otoplasa berkesempatan menaiki versi diesel. Dengan catatan di atas kertas bertenaga hingga 149 ps pada 3400 rpm dan torsi 343 Nm di 1400-2800 rpm, sensasinya memang tergolong buas. Terlebih pick-up yang Otoplasa kendalikan bermuatan kosong!
Sedikit injak pedal gas, sontak performa tarikannya terasa responsif. Yang menarik karena perjalanan berkonvoi alias beriring-iringan, maka permainan gigi persneling antara 2 dan 3 sudah cukup memenuhi kondisi jalan. Andai waktu test drive lebih lama, tentu Otoplasa bakal berkesempatan memasukkan gigi persneling hingga 5 speed.
Sejauh ini suspensi masih tergolong moderat. Maklum sebagai mobil komersial yang mengutamakan mampu membawa banyak barang muatan, suspensinya memang tergolong keras. Hanya saja bila sudah membawa muatan hingga 1 ton, maka dapat dipastikan gejala body rollnya bakal minim.
Sebagai mobil komersial penantang Mitsubishi L300, untuk daya muat kabin depan, Rangga hanya mampu mengakomidir dua orang penumpang. Sementara Daihatsu Granmax maupun Suzuki Carry serta L300, dapat memuat hingga 3 orang penumpang. Tentunya ini telah menjadi pertimbangan Toyota karena lebih mempertimbangkan kenyamanan kepada dua penumpangnya, baik sopir maupun kernet.
Desain kabin dan posisi duduk yang ergonomis memastikan kenyamanan pengemudi, sehingga bisa bekerja lebih produktif dan nyaman. Hasilnya, akan dapat menyelesaikan pekerjaan dengan lebih efisien, aman, serta berkontribusi pada operasional bisnis yang lebih optimal.
Selebihnya posisi sistem kemudi rack and pinion seperti mobil penumpang, dipermudah oleh tilt steering dan power steering untuk mendukung kemudahan berkendara ketika putar arah dengan radius putar hanya 4,9 meter. Saat dipakai putar balik di Bangkalan maupun di Surabaya, dengan mudah bisa dilakukan dan tak terlalu meminta banyak space.
All-New Hilux Rangga memiliki panjang dek 2.305 mm dan lebar 1.700 mm, serta dek barang dibuat rata. Kendaraan niaga ini memiliki payload 1,2 ton, lebih dari cukup untuk mengangkut 56 galon air mineral.
Khusus baknya menganut 3 Way Deck yang semakin mendukung produktivitas untuk aktivitas bongkar-muat barang yang lebih cepat, ergonomis, dan tanpa kendala. Terdapat juga 8 hook pada tutup bak kiri dan kanan, serta 4 hook di pintu belakang, untuk mengikat barang bawaan. Kelebihan lainnya All-New Hilux Rangga memiliki roof rack mounting point di atas kabin dengan payload 75 kg.
Hal menarik lainnya, desain bodi Rangga tampak menarik karena lebih modern dan mengikuti trend saat ini. Dimana pick-up ini bisa didandani ke karoseri menjadi SUV yang sekarang sedang trend dengan desain mengotak, sesuai sosok Rangga. (boi)
