otoplasa.com – Upaya terpidana kasus korupsi pelepasan aset PT Panca Wira Usaha (PWU) Wisnu Wardhana meloloskan diri dari kejaran Kejaksaan Tinggi (Kejati) Jawa Timur berakhir Rabu (09/01) pagi di Jalan Kenjeran Surabaya. Terlepas dari kasus yang menjerat mantan Ketua DPRD Surabaya tersebut, tampaknya Kejati wajib say thank you pada Daihatsu Sigra yang dinaiki Wisnu Wardhana.
Kok bisa?
Akibat LCGC berpenggerak roda depan tersebut, kedua rodanya menggantung tak sempurna usai melindas motor yang tepat berada di bawah mesin. Alhasil meski pedal gak diinjak sedalam mungkin, akibat posisi roda kanan depan yang menggantung ditambah roda kiri depan yang tak menapak sempurna, muncullah kepulan asap tanda ban berputar tergerus aspal atau dengan kata lain tak mendapatkan traksi sempurna di permukaan jalan.
Andai mobil yang dinaiki berpenggerak roda belakang, mungkin cerita pelarian Wisnu Wardhana bisa berbeda. Sekadar informasi, Sigra yang dinaiki memiliki groud clearance 180 milimeter atau 18 cm. Bila dipaksakan menabrak motor dampaknya bisa ditebak. Motor yang awalnya sengaja ditaruh di depan mobil sebagai penahan supaya mobil tak kabur, akhirnya terjatuh dan terlindas hingga terperosok ke bawah mesin. Akibat mesin menyalurkan tenaga ke roda depan yang tergantung, tuntas sudah upaya pelariannya.
