Otoplasa.com – Perangkat Holeshot di MotoGP dinilai berbahaya. Terbukti saat sprint race GP Austria lalu, Francesco ‘Pecco’ Bagnaia melakukan start buruk melintir ke samping. Beruntung tak terjadi insiden dengan pembalap lain.
Untuk itu keselamatan pembalap kembali menjadi sorotan di MotoGP. Perangkat holeshot dianggap membuat start balapan semakin berbahaya.
Pengamat MotoGP, Mat Oxley, mengingatkan bahaya tersebut melalui unggahannya di media sosial X. Menurutnya, perangkat holeshot mengubah motor balap menjadi seperti drag bike dengan torsi sangat besar.
Motor Melintir Ke Samping
Hal ini membuat ban belakang tak mampu menahan daya saat kopling dilepas di awal balapan. Akibatnya, motor bisa melintir ke samping sehingga meningkatkan risiko kecelakaan serius di garis start. Oxley menegaskan, insiden di grid berpotensi mencederai banyak pembalap sekaligus.
Luca Marini menyebut para pembalap akan membahas isu ini di Safety Commission pekan depan. Ia menilai aturan teknis harus bisa diabaikan bila menyangkut keselamatan para pembalap.
Pertanyaannya, apakah Dorna dan FIM akan melarang perangkat holeshot demi keselamatan?
Atau justru tetap membiarkan hingga regulasi baru berlaku pada 2026 mendatang?
Ketrampilan Pembalap Berkurang
Oxley mengingatkan bahwa di era 500cc 2-tak, keterampilan mengatur kopling menjadi kunci start balapan. Ron “Rocket” Haslam bahkan mendapat julukan karena selalu tampil terbaik saat start.
Kontrol wheelie kala itu bukan sekadar hiburan, tapi bukti keterampilan dan kelas seorang pembalap. Kini, dengan teknologi canggih, keterampilan itu semakin berkurang karena perangkat membantu secara otomatis. Kemajuan teknologi memang penting, namun konsekuensinya harus selalu dipertimbangkan.
Solusi sementara bisa dengan mengembangkan ulang sistem launch control agar lebih adaptif pada lintasan berbeda. Alternatif lainnya, posisi grid start dapat diubah seperti yang pernah dilakukan pada masa lalu. Perubahan itu bisa langsung diterapkan sambil menunggu keputusan resmi terkait perangkat holeshot. (boi)
